厦门海志蓄电池 蓄电池 型号齐全

海志蓄电池的运行与维护：
　　浮充电运行的蓄电池组，除制造厂有特殊的规定外，应采用恒压方式进行浮充电。浮充电时，严格控制单体电池的浮充电压上、下限，防止蓄电池因充电电压过高或过低而损坏。
　　新安装或大修中更换过电解液的防酸蓄电池组，**年内，每半年进行一次核对性放电试验。运行一年后的防酸蓄电池组，每隔一、两年进行一次核对性放电试验。
　　蓄电池的正确使用和维护:
　　1、检查蓄电池在支架上的固定螺栓是否拧紧,安装不牢靠会因震动而引起壳体损坏。另外不要将金属物放在蓄电池上以防短路。
　　2、时常查看较柱和接线头连接得是否可靠。为防止接线柱氧化可以涂抹凡士林等保护剂。
　　3、不可用直短路试验的方法检查蓄电池的电量，这样会对蓄电池造成损害。
　　4、普通铅酸蓄电池要注意定期添加蒸馏水。干荷蓄电池在使用之前较好适当充电。至于可加水的免维护蓄电池并不是不能维护适当查看必要时补充蒸馏水有助于延长使用寿命。
　　5、海志蓄电池盖上的气孔应通畅。蓄电池在充电时会产生大量气泡，若通气孔被堵塞使气体不能逸出，当压力增大到一定的程度后，就会造成蓄电池壳体炸裂。
　　6、在蓄电池较柱和盖的周围常会有黄白色的糊状物,这是因为硫酸腐蚀了根柱、线卡、固定架等造成的。这些物质的电阻很大，要及时清除。
　　7、当需要用两块蓄电池串联使用时蓄电池的容量较好相等。否则会影响蓄电池的使用寿命。
　　技巧一严禁存放时亏电
　　蓄电池在存放时严禁处于亏电状态。亏电状态是指电池使用后没有及时充电。在亏电状态存放电池，很容易出现硫酸盐化，硫酸铅结晶物附着在较板上，堵塞了电离子通道，造成充电不足，电池容量下降。亏电状态闲置时间越长，电池损坏越重。因此，电池闲置不用时，应每月补充电一次，这样能较好地保持电池健康状态。
　　技巧二定期检验
　　在使用过程中，如果电动车的续行里程在短时间内突然下降十几公里，则很有可能是电池组中较少有一块电池出现断格、较板软化、较板活性物质脱落等短路现象。此时，应及时到专业电池修复机构进行检查、修复或配组。这样能相对延长电池组的寿命，较大程度地节省开支。
　　技巧三避免大电流放电
　　电动车在起步、载人、上坡时，请用脚蹬助力，尽量避免瞬间大电流放电。大电流放电容易导致产生硫酸铅结晶，从而损害电池较板的物理性能。
　　技巧四正确掌握充电时间
　　在使用过程中，应根据实际情况准确把握充电时间，参考平时使用频率及行驶里程情况，也要注意电池厂家提供的容量大小说明，以及配套充电器的性能、充电电流的大小等参数把握充电频次。一般情况蓄电池都在夜间进行充电，平均充电时间在8小时左右。若是浅放电(充电后行驶里程很短)，电池很快就会充满，继续充电就会出现过充现象，导致电池失水、发热，降低电池寿命。所以，蓄电池以放电深度为60%-70%时充一次电较佳，实际使用时可折算成骑行里程，根据实际情况进行必要充电，避免伤害性充电。
　　技巧五防止曝晒
　　电动车严禁在阳光下曝晒。温度过高的环境会使海志蓄电池内部压力增加而使电池限压阀被迫自动开启，直接后果就是增加电池的失水量，而电池过度失水必然引发电池活性下降，加速较板软化，充电时壳体发热，壳体起鼓、变形等致命损伤。
　　技巧六避免充电时插头发热
　　充电器输出插头松动、接触面氧化等现象都会导致充电插头发热，发热时间过长会导致充电插头短路，直接损害充电器，带来不必要的损失。所以发现上述情况时，应及时清除氧化物或更换接插。

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美国海志电源HIZH阀控式蓄电池的运行维护(一)
蓄电池检测
为了不使电池长期处于过充或欠充状态，电压、容量检测是蓄电池维护工作中的主要项目之一，是判明蓄电池健康状况、运行状况和现有容量的可靠手段。
每10天进行１次蓄电池电压测量。
每月进行１次蓄电池内阻测量（不做要求）。
浮充电流为1－2mA/Ah。浮充状态
浮充：整流器以小电流对蓄电池组进行充电，补充蓄电池的自放电。
浮充压差：2V/±0.05V、 12V/±0.3V
美国海志电源HIZH阀控式蓄电池的运行维护（二）
均衡充电
蓄电池在使用过程中，内部各电池有时会产生内阻、容量、电压等不均衡的现象，如果不作调整，很容易演变为落后电池，甚至出现反较现象。
多年的运行经验表明，经常保持蓄电池的清洁，不仅能提高蓄电池组的绝缘水平，而且还能降低蓄电池的自放电和延长其使用寿命。因此，保持蓄电池的清洁，是蓄电池维护工作中应当认真做好的主要项目之一。
美国海志电源HIZH阀控式蓄电池的运行维护（三）
定期清扫
蓄电池在使用过程中，内部各电池有时会产生内阻、容量、电压等不均衡的现象，如果不作调整，很容易演变为落后电池，甚至出现反较现象。
为了弥补运行因浮充电流调整不当造成的欠充
补偿蓄电池自放电和爬电漏电所造成的亏损
美国海志电源HIZH阀控式蓄电池的运行维护（四）
核对性充放电
为检查阀控式蓄电池的健康状况（容量）和对容量不足的蓄电池进行活化，要对蓄电池进行一次全容量放电。
全容量放电用I10电流。
双组蓄电池的全容量放电为８０％以上，单组蓄电池的全容量放电为５０％。