重庆双登电池 蓄电池

双登48V磷酸铁锂电池的特点：
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双登48V磷酸鐵鋰電池包的特點


①工作電壓高。磷酸鐵鋰電池包的工作電壓為3.2V，而鎳氫、鎳鎘電池的工作電壓僅為1.2V。

②能量密度高。鋰電池包正極材料的理論能量密度可達200W·h/kg以上，但也可達140W·h/kg，該數值仍為鎳鎘電池的3倍，鎳氫電池的1.5倍。

③循環壽命長。目前，鋰電池包在深度放電情況下，循環次數可達1000次以上;在低放電深度條件下，循環次數可達上萬次，其性能遠遠優於其他同類電池。

④自放電小。鋰離子電池月自放電率僅為總電容量的5%～9%，大大緩解了傳統的二次電池放置時由自放電所引起的電能損失問題。

⑤無記憶效應。磷酸鐵鋰電池包無此現象，電池無論出於什麽狀態，可隨沖隨用，無需先放完全再充電。

⑥環保性高。相對於傳統的鉛酸電池、鎳鎘電池甚至鎳氫電池廢棄可能造成的環境汙染問題，磷酸鐵鋰材料不含任何重金屬與稀有金屬，無毒，無論在生產及使用中均無汙染，是真正意義上的綠色電池。

⑦快速充電：鋰電池可大電流2C快速充放電，在專用充電器下1.5C充電40分鐘內即可將電池充滿，啟動電流可達2C，而鉛酸電池現在無此性能。

⑧安全：安全來自於正極材料的穩定性及可靠地安全性設計，磷酸鐵鋰電池包已經過嚴格的安全測試，即使在劇烈的碰撞中也不會產生爆炸。

⑨耐高溫：磷酸鐵鋰電池熱峰值可達350~500℃，工作溫度範圍寬廣(-20~+75℃)，高溫(60℃)情況下仍可以放出**容量。

48V磷酸鐵鋰電池包應用領域：電動車輛類、電動工具類、醫療器械類、戶外儲能類、後備電源UPS等高安全、長壽命要求的產品。無論是在基站儲能、備用電源、電網及用戶側儲能等多個儲能細分領域，48V磷酸鐵鋰電池的應用都在規模化開啟。


双登集团股份有限公司，2011年12月28日成立，经营范围包括研发、生产与销售无汞碱锰电池、锂离子电池及充电装置、电子设备、阀控电池、电源系统集成产品、电子电源设备、UPS、蓄电池空调仓、高频开关电源、通信机房基站节能产品（国家法律法规规定登记前须报经批准的项目除外）等。



电池行业装机量5.68GWh 同比增长25.71%
动力电池应用分会研究部统计数据显示，2019年5月我国新能源汽车动力电池装机量约5.68GWh，同比增长25.71%，环比增长4.95%。
从车辆类型来看，新能源乘用车配套的动力电池装机量约3.98GWh，同比增长119.78%，环比下降1.92%；新能源客车配套的动力电池装机量约0.93GWh，同比下降61.21%，环比增长8.7%；新能源**车配套的动力电池装机量约0.76GWh，同比增长149.97%，环比增长55.16%。从同比和环比来看，本月只有**车“双比”增长，**车市场在逐渐回升。
用户侧储能直接面对终端用户，具有规模小、初始投资低、布局分散、主要接入配网和自主调控等特点，决定了它的发展主要由市场驱动，也是产业发展初期的**试水点。2018年之前，用户侧储能一直是我国储能市场增长的正规公司，根据储能产业政策研究中心（RCESIP）**储能项目数据库的统计，2017年，我国用户侧新增投运储能项目占比约为60%，装机约6万千瓦，2018年，受电网侧储能爆发式增长影响，这一比例降低至24%，但用户侧储能新增装机仍达到14.5万千瓦，累计装机25.4万千瓦，同比增长130%，仍然保持着较高的增长速度
从动力电池种类来看，2019年5月配套的三元动力电池装机量约3.7GWh，同比增长92.07%，环比下降1.75%，这一现象受乘用车市场产量下滑所致，市场占有率较上月下降了近5个百分点；相反，本月磷酸铁锂装机量为1.85GWh，市场占有率较上月增长近3个百分点，其原因主要配套在**车领域的磷酸铁锂电池在增长。
从技术角度来看，影响用户侧储能成本的主要有系统生产制造的价格以及系统循环寿命这两方面。因此，在制造上大幅降低系统制造成本或者从设计上大幅提升系统循环寿命，是储能行业未来的两大发展方向。
储能应用成本包括一次采购成本、二次运维成本和三次回收成本。除了设计制造环节降低成本外，还可以通过开发电池修复技术，提升电池寿命和安全，降低系统运维成本；从电池生产前端考虑电池未来报废后的易回收性，开发新型结构技术和回收再生技术，降低电池回收成本。
未来储能降成本“四步走”：
当前目标（近期）：开发非调峰功能(调频或紧急支撑)技术市场
短期目标（5年）：低于峰谷电价差的度电成本
中期目标（10年）：低于火电调峰（和调度）成本
长期目标（20年）：低于同时期风光发电的度电成本
降到什么价格时储能的市场化才会爆发？中电投融和融资租赁有限公司新能源一部营销总监王谌说“去年储能的系统成本大约1.6元/Wh，预计今年内能够降到1.4元/Wh。储能系统成本一旦降下来，用户侧储能市场就真正打开了。”
从动力电池企业排名来看，2019年5月装机量排名前10的企业如下图所示，宁德时代以2.38GWh夺得，占比41.96%，市场占有率环比下降近2个百分点；比亚迪装机量为1.07GWh位列*二，占比18.84%，市场占有率环比下降近12个百分点；国轩高科紧随其后，装机量约0.51GWh，占比9.04%，与宁德时代和比亚迪不同的是，国轩高科本月市场占有率环比增长近4个百分点。这一现象说明只要其他电池企业技术实力雄厚，还可以继续扩大市场占有率。

蓄电池内部能量与作用:
双登蓄电池能量
电池的能量是指在一定放电制度下，蓄电池所能给出的电能，通常用瓦时（Wh）表示。
电池的能量分为理论能量和实际能量。理论能量W理可用理论容量和电动势（E）的乘积表示，即
W理=C理E
电池的实际能量为一定放电条件下的实际容量C实与平均工作电压U平的乘积，即
W实=C实U平
常用比能量来比较不同的电池系统。比能量是指电池单位质量或单位体积所能输出的电能，单位分别是Wh/kg或Wh/L。
比能量有理论比能量和实际比能量之分。前者指1kg电池反应物质完全放电时理论上所能输出的能量。实际比能量为1kg电池反应物质所能输出的实际能量。
由于各种因素的影响，电池的实际比能量远小于理论比能量。实际比能量和理论比能量的关系可表示如下：
W实=W理?KV?KR?Km
式中KV—电压效率；KR—反应效率；Km—质量效率。
电压效率是指电池的工作电压与电动势的比值。电池放电时，由于电化学较化、浓差较化和欧姆压降，工作电压小于电动势。
反应效率表示活性物质的利用率。
电池的比能量是综合性指标，它反映了电池的质量水平，也表明生产厂家的技术和管理水平。
双登蓄电池储存性能
双登蓄电池在贮存期间，由于电池内存在杂质，如正电性的金属离子，这些杂质可与负极活性物质组成微电池，发生负极金属溶解和氢气的析出。又如溶液中及从正极板栅溶解的杂质，若其标准电极电位介于正极和负极标准电极电位之间，则会被正极氧化，又会被负极还原。所以有害杂质的存在，使正极和负极活性物质逐渐被消耗，而造成电池丧失容量，这种现象称为自放电。
电池自放电率用单位时间内容量降低的百分数表示：即用电池贮存前（C10’）（C10”）容量差值和贮存时间T（天、月）的容量百分数表示。电池容量是指电池储存电量的数量，以符号C表示。常用的单位为安培小时，简称安时（Ah）或毫安时（mAh）。

技术特点与优势
改善较板导电性，减少电池内阻，提高电池大倍率放电性能；
抑制硫酸铅的生长，电池使用过程中无负极硫酸盐化，循环寿命长；
降低负极平均孔径，提高活性物质负载量，增加电池能量密度；
促使硫酸铅在负极板均匀分布，延长电池使用寿命；
增加负极比表面积，提高活性物质反应效率；
降低较化，提高电池充放电性能，减少析氢；
双电层电容效应，兼具铅酸电池和**级电容器的特性；
适合于高功率部分荷电态循环，更适用于储能系统及循环使用领域；
高比功率，可快速充放电；
电池设计使用寿命15年，循环使用寿命≥2000次（70%DOD）。